(六)意向車型功能配置對比:
雖然這位劉哥對于配置并沒有過多的要求,但不可否認,配置是買車過程中的一個相當重要的考量標準,接下來我們將針對這四款車的配置做一個橫向對比。
| 意向車型配置對比一覽 | ||||
| 配置/車型 | 東風悅達起亞K3 1.6L 自動Premium | 上汽通用別克全新英朗 18T 雙離合精英型 | 東風日產軒逸 1.6XV CVT智享版 | 廣汽豐田雷凌 1.6G-L CVT領先版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前○/后○ | 前-/后- | 前●/后● | 前-/后- |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● | - | - |
| 安全帶未系提醒 | ● | ● | ● | - |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● | - |
| 車身穩定控制 | ● | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | - |
| 并線輔助 | ○ | - | - | - |
| 真皮方向盤 | ● | - | - | - |
| 方向盤調節 | 上下●/前后● | 上下-/前后● | 上下●/前后● | 上下●/前后● |
| 泊車雷達 | 前○/后● | 前-/后● | 前-/后- | 前-/后● |
| 倒車視頻影像 | ● | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | - | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | - | ● | ● |
| 運動風格座椅 | - | - | - | ● |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主●/副- | 主-/副- | 主-/副- | 主●/副- |
| 腰部支撐調節 | ● | - | - | - |
| 座椅加熱 | 前●/后- | 前-/后- | 前○/后- | 前-/后- |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● | - | - |
| 中央扶手 | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- |
| 后排杯架 | ● | - | ● | - |
| GPS導航系統 | ○ | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | - | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | - | ● | - |
| 定位互動服務 | ● | - | - | - |
| CD支持MP3 | ● | - | - | ● |
| 單碟CD | - | - | - | ● |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | ● | ● | - | - |
| 氙氣大燈 | ● | ● | - | - |
| LED大燈 | - | - | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - | - | - |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● | - | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● | - |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ○ | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | - | - |
| 后視鏡自動防眩目 | 內●/外- | 內-/外- | 內-/外- | 內-/外- |
| 自動空調 | ● | - | - | - |
| 后排出風口 | ● | ● | - | - |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | ● | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
通過上方意向車型配置對比一覽表我們發現,東風悅達起亞K3 1.6L 自動Premium的總體配置最為豐富,保持了韓系車一貫的較高配置的水準,真皮方向盤、定速巡航、自動空調、外后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、自動頭燈、彎道輔助照明燈、定位互動服務等配置一應俱全,同時這幾項配置也是其余三款車型所不具備的。全新英朗 18T 雙離合精英型在配置方面的表現同樣可圈可點,胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助系統對安全性有一定幫助,該車的后排座椅靠背支持按比例放倒,比較實用。軒逸 1.6XV CVT智享版所配備的頭部氣簾和LED大燈是它的優勢配置,對消費者來說也有很強的吸引力。雷凌 1.6G-L CVT領先版在配置方面表現得不及其余三款車型,該車配備的運動風格座椅能夠吸引部分追求運動感的消費者。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。